ผู้โดยสารที่บินจาก Heathrow ไปฮ่องกงในวันอังคารจะเป็นคนแรกที่มีตัวเลือกในการจ่ายค่าทดสอบ Covid อย่างรวดเร็วก่อนเช็คอิน การทดสอบจะมีค่าใช้จ่าย 80 ปอนด์และรับประกันผลภายในหนึ่งชั่วโมง จุดมุ่งหมายคือเพื่อช่วยเหลือผู้คนที่เดินทางไปยังจุดหมายปลายทางซึ่งจำเป็นต้องมีการพิสูจน์ผลลัพธ์เชิงลบเมื่อมาถึง

Collinson บริษัท ที่อยู่เบื้องหลังโครงการนี้หวังว่าจะสามารถใช้การทดสอบเพื่อเข้าสู่อิตาลีได้ แต่การเจรจากับรัฐบาลอิตาลียังคงดำเนินต่อไป จำนวนประเทศที่เพิ่มมากขึ้นได้จัดประเภทให้สหราชอาณาจักรอยู่ในความเสี่ยง ซึ่งหมายความว่านักเดินทางจากสหราชอาณาจักรต้องเผชิญกับข้อ จำกัด มากขึ้น

ขณะนี้ทางการในฮ่องกงต้องการให้ประชาชนแสดงผลการทดสอบที่เป็นลบโดยใช้เวลาเดินทางภายใน 72 ชั่วโมงของเที่ยวบินจากลอนดอน ผ้าเช็ดล้างน้ำลายอย่างรวดเร็วซึ่งมีวางจำหน่ายแล้วที่ Heathrow Terminals 2 และ 5 เรียกว่าการทดสอบ Lamp (Loop-mediated Isothermal Amplification)

ขณะนี้บริติชแอร์เวย์เวอร์จินแอตแลนติกและคาเธ่ย์แปซิฟิคจะให้บริการแก่ลูกค้า Tim Alderslade หัวหน้าผู้บริหารของสายการบินการค้าการบินของอังกฤษกล่าวว่าเขาต้องการให้ค่าใช้จ่ายในการทดสอบต่ำลง สำหรับผู้โดยสารธุรกิจ 80 ปอนด์อาจมีการแข่งขันสูง แต่เราได้พูดกับรัฐบาลอย่างแน่นอนในเรื่องของการแนะนำการทดสอบเมื่อเดินทางมาถึงสหราชอาณาจักรอะไรก็ได้ตั้งแต่ 50 ถึง 60 ปอนด์จะดีกว่า

ความมั่นใจในการเดินทาง

การทดสอบหลอดไฟทำได้เร็วกว่าการทดสอบ PCR ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายใน NHS เนื่องจากไม่จำเป็นต้องส่งตัวอย่างไปยังห้องปฏิบัติการ Collinson ซึ่งเป็น บริษัท ที่อยู่เบื้องหลังการริเริ่มของ Heathrow ยอมรับว่าการทดสอบ Lamp มีความไวน้อยกว่าการทดสอบ PCR

อย่างไรก็ตามการทดสอบหลอดไฟถือว่าดีกว่าทางเลือกอื่นอย่างรวดเร็วนั่นคือการทดสอบแอนติเจน David Evans ผู้บริหารระดับสูงของ Collinson บอกกับ BBC ว่า การตรวจคัดกรองสุขภาพ กำลังกลายเป็นอีกขั้นหนึ่งของประสบการณ์ในสนามบินอย่างรวดเร็ว

เขากล่าวว่าผู้โดยสารจะต้องมาที่สนามบินก่อนหน้านี้หนึ่งชั่วโมงเท่านั้น และเขายังคงการทดสอบจะช่วยให้ผู้คนมีความมั่นใจในการเดินทางเพราะเที่ยวบินจะปลอดภัยจากโควิด มันเริ่มทำให้การเดินทางง่ายขึ้นอีกครั้ง เขากล่าว

เปิดเส้นทาง

Collinson ซึ่งเป็นพันธมิตรกับ Swissport หวังว่าการทดสอบจะช่วยเปิดเส้นทางระหว่างสหราชอาณาจักรและประเทศอื่น ๆ ผู้ที่เดินทางมาถึงอิตาลีจากสหราชอาณาจักรต้องพิสูจน์ว่าตนได้รับการทดสอบโคโรนาไวรัสเชิงลบก่อนออกเดินทางหรือทำการทดสอบเมื่อเดินทางมาถึงสนามบินในอิตาลี อย่างไรก็ตามประเภทของการทดสอบที่ Heathrow มีให้ไม่เพียงพอสำหรับผู้ที่เดินทางไปยังจุดหมายปลายทางบางแห่งเช่นไซปรัสบาฮามาสและเบอร์มิวดา

สถานที่เหล่านั้นทั้งหมดต้องการหลักฐานการทดสอบ PCR เชิงลบซึ่งต้องมีการวิเคราะห์ในห้องปฏิบัติการ ความหวังคือประเทศอื่น ๆ จะเปลี่ยนกฎและอนุญาตให้มีการทดสอบประเภทอื่นซึ่งสามารถจัดการได้ทันทีที่ Heathrow สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าศูนย์ทดสอบแห่งใหม่ที่ Heathrow ไม่ได้มีไว้สำหรับผู้โดยสารที่บินเข้ามาในสนามบิน นั่นหมายความว่าจะไม่ส่งผลกระทบในทันทีต่อการกักกันการเดินทางสองสัปดาห์ของสหราชอาณาจักรสำหรับผู้ที่เดินทางมาจากประเทศ กลุ่มเสี่ยง

คอลลินสันตั้งศูนย์ทดสอบแยกต่างหากเมื่อเดินทางมาถึงฮีทโธรว์ในช่วงฤดูร้อน อย่างไรก็ตามผู้โดยสารไม่ได้ใช้สถานที่ดังกล่าวเนื่องจากรัฐบาลไม่ได้ให้การสนับสนุนในการทดสอบผู้คนเมื่อเดินทางมาถึง รัฐมนตรีได้ให้คำมั่นสัญญาว่าในเดือนหน้าพวกเขาจะให้การอนุมัติอย่างเป็นทางการสำหรับแนวคิดของคนที่จ่ายเงินสำหรับการทดสอบหลังจากกักกันหนึ่งสัปดาห์เพื่อหลีกเลี่ยงสองสัปดาห์เต็ม

เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา Grant Shapps รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมยืนยันว่ารัฐบาลกำลังเจรจากับกระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิของสหรัฐฯเกี่ยวกับระบบประเภทอื่นซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับ การทดสอบหลายครั้ง รัฐบาลกำลังพิจารณาระบบอื่นซึ่งผู้คนสามารถทำการทดสอบหนึ่งครั้งสองหรือสามวันก่อนที่พวกเขาจะบินเข้าสหราชอาณาจักรจากนั้นจึงทำการทดสอบอีกครั้งเมื่อมาถึง

นั่นอาจทำให้คนที่เดินทางมาถึงสหราชอาณาจักรจากประเทศที่ เสี่ยง หลีกเลี่ยงการกักกันโดยสิ้นเชิงได้ อย่างไรก็ตามนาย Shapps กล่าวว่าเขาไม่สามารถบอกได้ว่าระบบประเภทนั้นจะเริ่มทำงานได้เมื่อใดเพราะต้องมีความร่วมมือระหว่างประเทศ

บริษัท ขนส่งอวกาศ Momentus อยู่ระหว่างการเจรจาขั้นสุดท้ายเพื่อเปิดเผยต่อสาธารณะผ่านการเข้าซื้อกิจการโดย Stable Road Capital บุคคลที่คุ้นเคยกับการอภิปรายกล่าวกับ CNBC เมื่อวันอังคาร บริษัท จะเปิดเผยต่อสาธารณะผ่าน บริษัท เข้าซื้อกิจการพิเศษหรือ SPAC ซึ่ง Stable Road ระดมทุนได้ 172.5 ล้านดอลลาร์ในเดือนพฤศจิกายน 2019 ข้อตกลงดังกล่าวให้ความสำคัญกับ Momentus ที่เกือบ 1 พันล้านดอลลาร์

Momentus เป็น บริษัท ในซานตาคลาราในแคลิฟอร์เนียที่ให้บริการ ส่งมอบไมล์สุดท้าย สำหรับยานอวกาศ หัวใจหลักของธุรกิจของ Momentus คือ Vigoride ซึ่งเป็นยานพาหนะที่ช่วยในการส่งดาวเทียมจากจรวดไปยังวงโคจรเฉพาะ Vigoride ประกอบด้วยเฟรมเครื่องยนต์แผงโซลาร์เซลล์เอวิโอนิกส์และชุดติดตั้งดาวเทียมและได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับดาวเทียมที่ผูกติดกับจรวดขนาดใหญ่ซึ่งเป็นแนวทางปฏิบัติในอุตสาหกรรมที่ได้รับความนิยมมากขึ้นที่เรียกว่าการแชร์

บริษัท ได้เปิดตัวภารกิจการสาธิตครั้งแรกเมื่อปีที่แล้วซึ่งพิสูจน์ให้เห็นว่าส่วนสำคัญของรถขนถ่าย – เครื่องยนต์พลาสม่าน้ำได้ผล มีภารกิจแรกสำหรับ Vigoride ที่จัดขึ้นในปีนี้ซึ่งปัจจุบันมีกำหนดเปิดตัวจรวด SpaceX Falcon 9 ในเดือนธันวาคม

จนถึงปัจจุบัน Momentus ระดมทุนได้เกือบ 50 ล้านดอลลาร์จากนักลงทุนรวมถึง Prime Movers Lab และ Y Combinator บริษัท มีพนักงานมากกว่า 60 คนเติบโตอย่างรวดเร็วนับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2560 ตลาดสำหรับยานพาหนะถ่ายโอนของ Momentus เข้ามามีบทบาทเนื่องจากความนิยมที่เพิ่มขึ้นของดาวเทียมขนาดเล็กซึ่งยังคงต้องการวิธีที่จะได้รับจากวงโคจรที่จรวดจะลดลง ในวงโคจรปลายทางของยานอวกาศ มีภารกิจแรกสำหรับยานอวกาศ Vigoride ที่วางเรียงรายในปีนี้ซึ่งปัจจุบันมีกำหนดเปิดตัวจรวด SpaceX Falcon 9 ในเดือนธันวาคม

Stable Road Capital และ Momentus ไม่ตอบสนองต่อคำร้องขอความคิดเห็นของ CNBC ในทันที Bloomberg รายงานครั้งแรกว่า Momentus อยู่ระหว่างการเจรจาเพื่อเผยแพร่สู่สาธารณะ SPAC หรือที่เรียกกันติดปากว่า บริษัท เช็คเปล่าได้กลายเป็นวิธีที่ได้รับความนิยมมากขึ้นในการเผยแพร่สู่สาธารณะ แทนที่จะเข้าสู่ตลาด IPO แบบเดิมนักลงทุนหรือ บริษัท ใช้ SPAC เพื่อระดมทุนเพื่อจัดหาเงินทุนในการเข้าซื้อกิจการภายในกรอบเวลาที่กำหนดและ บริษัท ที่ได้มาจะถูกเปิดเผยต่อสาธารณะอย่างมีประสิทธิผล

SPAC ของ Stable Road จะแสดงอยู่ภายใต้สัญลักษณ์ SRAC การยื่นเรื่อง Stable Road สำหรับ SPAC เมื่อเร็ว ๆ นี้เมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมาระบุว่า มุ่งเน้นการค้นหา บริษัท ในอุตสาหกรรมกัญชา แม้ว่า บริษัท จะไม่ได้ จำกัด ตัวเองในการซื้อ บริษัท ในภาคส่วนนั้น ๆ

Coronavirus อนุญาตจะมีการจุดพลุและงานปาร์ตี้เพื่อแสดงการมาถึงของปี 2564 แต่เมื่อนาฬิกาบอกเวลาเที่ยงคืนมันก็จะเป็นจุดสิ้นสุดของช่วงการเปลี่ยนแปลงของ Brexit ความสัมพันธ์ทางการค้าที่มีมานานหลายปีจะกลายเป็นควันข้าราชการกำลังแข่งกับเวลาเพื่อแทนที่ความสัมพันธ์เหล่านี้ด้วยสิ่งที่น่าตื่นตาและเหมาะกับ Global Britain สมัยใหม่ ผู้เจรจาการค้าในสัปดาห์นี้จะดำเนินการเจรจาพร้อมกันกับพันธมิตรสำคัญของสหราชอาณาจักร 3 ราย ได้แก่ สหรัฐอเมริกาญี่ปุ่นและสหภาพยุโรป (EU) หากล้มเหลวธุรกิจและครัวเรือนอาจจ่ายในราคาที่สูงและไม่เป็นที่พอใจ

สหราชอาณาจักรพยายามทำอะไร

บรัสเซลส์เรียกว่า เก็บเชอร์รี่ แต่รัฐบาลสหราชอาณาจักรจะเห็นการเจรจาที่นั่นในขณะที่พยายามแทนที่ความสัมพันธ์ที่มีอยู่กับสหภาพยุโรปด้วยความสัมพันธ์ที่เหมาะสมกับความต้องการที่ดีกว่าในขณะที่พยายามหลีกเลี่ยงการเรียกเก็บภาษีที่ไม่มีอยู่ในขณะนี้ สำหรับสหรัฐอเมริกามีการออกแบบการจัดวางตั้งแต่เริ่มต้น และในกรณีของญี่ปุ่นเป็นเพียงการจำลองข้อตกลงที่ประเทศนั้นมีอยู่แล้วกับสหภาพยุโรปโดยมีข้อตกลงเพิ่มเติมบางประการเช่นข้อตกลงเกี่ยวกับการค้าดิจิทัล

จุดติดคืออะไร

ข้อตกลงทางการค้ามีเป้าหมายเพื่อเพิ่มทางเลือกของสิ่งที่มีให้จากประเทศอื่น ๆ และลดราคา แต่นั่นจะต้องมีความสมดุลโดยการปกป้องความต้องการของธุรกิจที่บ้าน และนี่คือบิตที่ยุ่งยาก ในขณะที่สหราชอาณาจักรสามารถทำซ้ำข้อตกลงของสหภาพยุโรปกับญี่ปุ่นได้เป็นส่วนใหญ่ แต่ปัญหาเรื่องชีสเช่น Stilton ทำให้เกิดกลิ่นเหม็น

สหราชอาณาจักรต้องการการเข้าถึงที่ดีขึ้นสำหรับชาวไร่ชีส ญี่ปุ่นไม่กระตือรือร้น นี่คุ้มไหมกับการทะเลาะกันเพราะญี่ปุ่นซื้อชีสอังกฤษมูลค่าประมาณ 2 ล้านปอนด์เท่านั้น ไม่เกี่ยวกับภาพปัจจุบัน แต่เป็นศักยภาพในการเติบโต เช่นเดียวกับสหรัฐฯและไก่ อเมริกาไม่ได้เปิดเผยความลับเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่าต้องการให้เกษตรกรของตนมีบทบาทมากขึ้นในแผ่นเปลือกโลกอังกฤษ ขณะนี้ขึ้นอยู่กับการอภิปรายและอาจทำให้เกิดความแตกแยก

แต่สิ่งที่ไม่ได้รับการเจรจาคือการลดมาตรฐานลงสู่ระดับอเมริกันเช่นเงื่อนไขที่สามารถเลี้ยงไก่ได้เหตุผลที่พวกเขาล้างด้วยคลอรีน ความรับผิดชอบดังกล่าวตกอยู่กับสำนักงานมาตรฐานอาหารแห่งสหราชอาณาจักร และยากที่จะกลืนในบรัสเซลส์เป็นความต้องการของสหราชอาณาจักรในการจับปลาในน่านน้ำโดยรอบ การตกปลาคิดเป็นสัดส่วนไม่ถึง 0.2% ของเศรษฐกิจสหราชอาณาจักร แต่อีกครั้งเกี่ยวกับผลกำไรที่อาจเกิดขึ้น และมันเกี่ยวกับการทำให้ผู้มีสิทธิเลือกตั้งมีความสุข ข้อตกลงทางการค้าเป็นเรื่องการเมืองพอ ๆ กับเศรษฐกิจ ดังนั้นแม้แต่การพูดคุยในเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ก็หมายความว่าข้อตกลงทางการค้าต้องใช้เวลาหลายปีกว่าจะได้ผล

โอกาสเป็นอย่างไร

ความทะเยอทะยานที่จะจัดการกับญี่ปุ่นซึ่งเป็นถ้วยรางวัลสำคัญอันดับแรกของสหราชอาณาจักรในยุค Brexit จะเสร็จสิ้นภายในสิ้นเดือนกรกฎาคม และนั่นคือพันธมิตรที่มีสัดส่วนเพียง 2% ของการส่งออกของอังกฤษ เรากำลังเข้าใกล้เส้นชัยมากขึ้น แต่ก็ไม่ได้เป็นลางดีสำหรับการพูดคุยที่อื่น

ในขณะเดียวกันความหวังสำหรับข้อตกลงกับสหรัฐฯซึ่งซื้อสินค้าส่งออกของอังกฤษเกือบหนึ่งในห้าก่อนการเลือกตั้งในเดือนพฤศจิกายนได้จางหายไป เจ้าหน้าที่กำลังตรึงความหวังไว้อย่างเงียบ ๆ เกี่ยวกับข้อตกลงภายในฤดูใบไม้ผลิหน้า สำหรับสหภาพยุโรปความอับจนอย่างต่อเนื่องที่ครั้งหนึ่งเคยมีเป้าหมายของข้อตกลงภายในเดือนตุลาคมทำให้เห็นโอกาสที่จะไม่มีข้อตกลง (การค้า) เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าไม่มีข้อตกลง

หากไม่มีข้อตกลงภายในสิ้นปีการนำเข้าของประเทศเหล่านั้นจะต้องเผชิญกับค่าใช้จ่ายและกฎเกณฑ์เช่นเดียวกับประเทศอื่น ๆ ที่สหราชอาณาจักรไม่มีข้อตกลง พวกเขาจะมีการกำหนดอัตราภาษีทั่วโลกของสหราชอาณาจักรใหม่ ที่สำคัญนั่นหมายความว่าการนำเข้าที่ดีตามมูลค่ากว่าครึ่งหนึ่งจากสหภาพยุโรปจะต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเมื่อเทียบกับที่ไม่มีในปัจจุบัน

การเพิ่มขึ้นที่ใหญ่ที่สุดคือราคารถยนต์และอาหารเช่นเนื้อแกะและเนื้อวัวซึ่งจะมีการเก็บภาษีเพื่อปกป้องผู้ผลิตในอังกฤษ The British Retail Consortium ได้เตือนถึงการขึ้นราคาวัตถุดิบหลักจากน้ำมันมะกอกไปจนถึงแตงกวา ภายใต้แผนการไม่มีข้อตกลงก่อนหน้านี้สำนักงานความรับผิดชอบด้านงบประมาณได้คำนวณต้นทุนทั้งหมดของภาษีที่อาจเพิ่มขึ้นเป็นพันล้าน และนั่นคืออัตราภาษีที่น้อยกว่าที่คิดไว้ในตอนนี้ ค่าใช้จ่ายเหล่านี้จะเกิดจากธุรกิจและครัวเรือนบีบงบประมาณและความสามารถในการสร้างงานเมื่อเศรษฐกิจต้องการน้อยที่สุด ก่อนที่จะคำนึงถึงค่าใช้จ่ายในการวางแผนสำหรับธุรกิจและอาจเกิดความล่าช้าที่ชายแดน